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2021年保時捷需宣布在生質燃料與電子燃料獲得重大成果,這兩種燃料都可以替換石化燃料,在內燃機結構不變的條件下,可以完全取代汽油或柴油,本年保時捷賽車及市售跑車都採用生質燃料測試,成果使人滿意。
德邦交通部長Volker Wissing申明,即便在2035年以後,德國也希望許可使用內燃機,可是有一個附帶條件,就是要完全利用合成燃料,並將石化燃料淘汰。
▲911 GT3 Cup採用再生燃料庖代汽油。(圖/Porsche提供)
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記者鍾釗榛/綜合報道
▲保時捷和埃克森美孚研發eFuel燃料。(圖/Porsche供給)
除德國,義大利也但願能退出燃油禁售令,因為義大利有許多超跑製造商,這些產量少且講求造車工藝的頂級車,轉型電動車對環保的影響不大,加上很多人認為燃油車複雜的機械工藝及深邃的物理概念,是電動車沒法對比的,就比如機械錶與聰明手錶,頂級的機械錶訂價破萬萬,是聰明手錶無法比擬的,因此義大利進展超跑能豁免燃油禁令,保存義大利的造車工藝。
歐盟計畫2035年全面禁售燃油車,油電複合動力也算在此中,最近德國卻有分歧觀點,認為下降碳排不是只有電動車一種選項,籌算不甩2035年燃油禁售令,原因就在德國車廠把握全新的燃料技術。
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