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2021年保時捷需宣布在生質燃料與電子燃料獲得重大成果，這兩種燃料都可以替換石化燃料，在內燃機結構不變的條件下，可以完全取代汽油或柴油，本年保時捷賽車及市售跑車都採用生質燃料測試，成果使人滿意。

德邦交通部長Volker Wissing申明，即便在2035年以後，德國也希望許可使用內燃機，可是有一個附帶條件，就是要完全利用合成燃料，並將石化燃料淘汰。

▲911 GT3 Cup採用再生燃料庖代汽油。（圖／Porsche提供）

記者鍾釗榛／綜合報道

▲保時捷和埃克森美孚研發eFuel燃料。（圖／Porsche供給）

除德國，義大利也但願能退出燃油禁售令，因為義大利有許多超跑製造商，這些產量少且講求造車工藝的頂級車，轉型電動車對環保的影響不大，加上很多人認為燃油車複雜的機械工藝及深邃的物理概念，是電動車沒法對比的，就比如機械錶與聰明手錶，頂級的機械錶訂價破萬萬，是聰明手錶無法比擬的，因此義大利進展超跑能豁免燃油禁令，保存義大利的造車工藝。

歐盟計畫2035年全面禁售燃油車，油電複合動力也算在此中，最近德國卻有分歧觀點，認為下降碳排不是只有電動車一種選項，籌算不甩2035年燃油禁售令，原因就在德國車廠把握全新的燃料技術。

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